Maslak Tabelacı

Bölgenin ticari dokusu

Maslak Tabela, Kutu Harf ve Çatı Tabelası

Maslak, Sarıyer sınırları içinde: keşif, üretim ve montajı tek ekiple planlıyoruz; üretim Arnavutköy Karlıbayır'daki atölyemizde yapılır, bölgede ayrı bir şube iddiamız yok, uygulama yerinize geliyoruz.

Büyükdere Caddesi'nde tabela işi kule ölçeğinde başlar. Harf bandının cephenin hangi yüksekliğine oturacağı serbest bir tercih değildir; giydirme cam ya da kompozit kaplamanın arkasındaki taşıyıcı hat ve kat hizaları, parçanın yerini baştan sınırlar. Bu kulelerde marka kimliği çoğu zaman merkezden gelen bir kurumsal standarda bağlıdır: harf yüksekliği, renk kodu ve montaj detayı önceden tanımlıdır, biz bunu cephenin yerinde alınan ölçüsüne ve bulunan sabitleme noktalarına oturturuz.

Çatı tabelası ve üst kat alın uygulamaları ise bina yönetiminin iznine, cephe kaplamasının türüne ve erişim yöntemine göre planlanır.

Ahi Evran Caddesi tarafında ölçek tamamen değişir. İstanbul Atatürk Oto Sanayi Sitesi'nin Maslak Mahallesi'ndeki birinci ve ikinci bölümlerinde işletmeler tek katlı dükkân alınlıklarıyla görünür; kaporta, servis ve yedek parça atölyeleri yan yana sıralanır. Burada müşteri çoğunlukla belirli bir işi aramak için gelir, yani tabelanın görevi uzaktan dikkat çekmekten çok, sıra hâlinde dizilmiş dükkânlar arasında doğru kapıyı işaret etmektir.

Bir cephe yalnız başına değil, bitişiğindeki dükkânlarla aynı sırada okunur; bu yüzden tabelayı kendi başına değil, sıranın içindeki yerine göre kurgularız. Bu tabelalar plaza cephesine göre daha sık yenilenir.

İki uç arasında üçüncü bir katman var: M2 hattının İTÜ-Ayazağa ve Atatürk Oto Sanayi istasyonları çevresinde yaya yaklaşımı oluşur. Bu yaya akışının Maslak'taki özelliği, aynı yürüyüş içinde birbirine hiç benzemeyen iki cephe türüne değmesidir: istasyondan çıkan biri kule girişine de, tek katlı atölye alınlığına da yürüyerek varır; oysa caddeden hareket hâlinde bakan sürücü için aynı iki cephe bambaşka iki ölçekte durur.

Aynı işletme için bu iki okuma mesafesini tek bir tabelaya yüklemek yerine, cephe tabelasını araca, giriş üstü ya da yönlendirme parçasını yayaya göre ayırmak daha doğru sonuç verir.